FG-70
 

FG-70

10 µm (micron)

FG-100
 

FG-100

5 oder 25 µm (Mikrometer) · 105 l/min IG1" BSP

FILKIT
 

FILKIT

FILTER · diesel oder benzin

Ersatz Filterelement FG-100
 

Ersatz Filterelement FG-100

FG-150
 

FG-150

5 µm · 25 µm oder 15 µm · 160 l/min · IG1 1/2" GAS (BSP)

Ersatz Filterelement FG-150
 

Ersatz Filterelement FG-150

FG-300
 

FG-300

3 · 5 · 15 or 50 µm · 300 l/min · IG2"

FG-450
 

FG-450

3 · 5 · 15 or 50 µm · 300 l/min · IG2"

AFG METALLGEHÄUSE
 

AFG METALLGEHÄUSE

FG-700 / FG-1000
 

FG-700 / FG-1000

3" · 15 µm (Mikron)

FG-300x2 FESTES FILTERSET
 

FG-300x2 FESTES FILTERSET

2"

FG-300x2 · MOBILES FILTERSET
 

FG-300x2 · MOBILES FILTERSET

50/15 µm · Wasserabsorbent

FG-700x2 FESTES FILTERSET
 

FG-700x2 FESTES FILTERSET

3"

FG-1000X2 Filterset
 

FG-1000X2 Filterset

4" 50/15 µm Wasser absorbierens

FG-300x2 FESTES FILTERSET mit Pumpe
 

FG-300x2 FESTES FILTERSET mit Pumpe

50/15 µm · Wasser Absorbent

FG-300x2 · MOBILE FILTERUNG EINRICHTUNG mit Pumpe
 

FG-300x2 · MOBILE FILTERUNG EINRICHTUNG mit Pumpe

50/15 µm · Wasser Absorbent

Ersatz Filterelement FG-300-450
 

Ersatz Filterelement FG-300-450

NEU
KRAFTSTOFFREINIGER
 

KRAFTSTOFFREINIGER

Automatische Filtration zu festgelegten Zeiten

YORK BASISFILTER
 

YORK BASISFILTER

1/2" a 2"

ALUMINIUM GEFÄSSFILTER
 

ALUMINIUM GEFÄSSFILTER

MULTIVALENT GEFÄSSFILTER
 

MULTIVALENT GEFÄSSFILTER

1"

FUP-1 FILTER
 

FUP-1 FILTER

IGIG1" · 350 µm POLYAMID + FIBERGLAS

NEU
FUP-1Blue
 

FUP-1Blue

F1" 25 micron INOX mesh

TIEFFILTER
 

TIEFFILTER

Selbstreinigender

TRANSPARENTER GEFÄSSFILTER
 

TRANSPARENTER GEFÄSSFILTER

IGIG 3/8"

MESSINGFILTER
 

MESSINGFILTER

"Y"

Filter zum Filtern oder Mikrofiltern von Diesel, Benzin oder Schmierstoff. Partikelfiltration und Wasseraufnahme.

Die Mikrofiltration von Kraftstoffen ist heutzutage unerlässlich, um Fahrzeuge kontaminationsfrei mit Kraftstoff zu versorgen, Wasser zu entfernen und das Auftreten von Bakterien zu verhindern.

Moderne Einspritzsysteme spritzen Diesel mit extrem hohen Drücken von bis zu 2.500 bar ein, sodass das Vorhandensein fester Verunreinigungen die Einspritzdüsen und den Zustand des Motors ernsthaft beeinträchtigt.

Mit der Mikrofiltration beseitigen wir feste Partikel und das Vorhandensein von Wasser. Indem wir das Wasser entfernen, entfernen wir das Medium, in dem die Bakterien geboren werden, und entfernen so ihre Anwesenheit.

Zu den negativen Auswirkungen fester Verunreinigungen in einem Motor gehören:

  • Verschleiß und Beschädigung des Einspritzsystems und anderer Motorteile: Feste Verunreinigungen verursachen Verschleiß und vorzeitigen Ausfall verschiedener Motorelemente wie Kraftstoffpumpe und Einspritzdüsen.
  • Reduzierte Leistung: Feste Verunreinigungen verstopfen die Einspritzdüsen, beeinträchtigen die Einspritzung, verringern die Motorleistung und erhöhen den Verbrauch.
  • Korrosionsbeschleunigung: Feste Verunreinigungen können Salze und andere Chemikalien enthalten, die die Korrosion von Motorkomponenten wie dem Kraftstoffsystem und Motorteilen beschleunigen können.
  • Erhöhte Emissionen: Feste Verunreinigungen können die Kraftstoffqualität beeinträchtigen und die Motorabgasemissionen erhöhen, was für die Umwelt und die menschliche Gesundheit schädlich sein kann.

Negative Auswirkungen der Anwesenheit von Wasser:

  • Auftreten von Bakterien
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Leistungsverlust
  • Verrostung von Teilen des Einspritzsystems

Daher ist es wichtig sicherzustellen, dass der in einem Dieselmotor verwendete Dieselkraftstoff sauber und frei von festen Verunreinigungen und Wasser ist, um eine optimale Leistung zu gewährleisten und die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Dies kann erreicht werden, indem effiziente Kraftstofffilter verwendet werden und sichergestellt wird, dass der gelagerte Kraftstoff sauber und frei von Wasser und Ablagerungen ist.